Tour in elicottero sul vulcano da Reykjavik

Reykjanes era rimasta tranquilla per circa ottocento anni quando si è risvegliata nel marzo 2021. Da allora la penisola ha prodotto una serie di eruzioni fissurali — Geldingadalir nel 2021, Meradalir nel 2022, Litli-Hrutur nel 2023 e altra attività più vicino a Grindavik in seguito. Ognuna ha lasciato nuovo terreno, ed è su quel terreno che si basano i voli.

Il sistema del Fagradalsfjall è il pezzo forte. È un gruppo di colline con una conca al centro, e i coni che hanno alimentato le eruzioni si trovano lì, con la lava indurita che scorre a valle in ampi strati pieghettati. Non c’è strada per arrivarci. I sentieri escursionistici esistenti richiedono due o tre ore tra andata e ritorno e vengono chiusi ogni volta che le autorità giudicano il gas o il terreno pericolosi.

Intorno, i campi più antichi si estendono fino alla costa — grigio-verdi di muschio dove la lava ha secoli, nero grezzo dove non li ha. Sul lato sud si passa accanto alla Blue Lagoon, che sorge nella stessa lava, e alla centrale geotermica accanto. In una giornata limpida l’intera penisola si legge come un unico sistema, non come una serie di parcheggi, ed è ciò che non puoi comprare a terra a nessun prezzo.

Va detto chiaramente perché molte pagine su questi tour lo evitano. Potrebbe non esserci alcuna eruzione in corso il giorno del tuo volo. La stessa descrizione dell’operatore lo dice: le eruzioni sono un fenomeno naturale che può essere attivo o meno durante la visita, e non c’è garanzia di vedere lava.

Prenota il volo per il terreno, non per il bagliore. I crateri, i campi di lava, i tubi lavici crollati e il punto in cui la roccia si è fermata sono lì tutti i giorni dell’anno, e sono straordinari anche in un grigio martedì di novembre. Se c’è un’eruzione mentre sei in Islanda, lo saprai prima di prenotare, e i voli saranno più difficili da trovare.

Vale anche la pena sapere il rovescio della medaglia: durante un’eruzione attiva, le restrizioni aeree possono chiudere del tutto lo spazio aereo attorno al sito. Un vulcano attivo non ti garantisce una vista più ravvicinata. A volte garantisce il contrario.

Se l'obiettivo sono i crateri: il tour New Volcanic Area di quaranta minuti a €484. È il modo più economico per volare qui, trascorre l'intero volo su Reykjanes ed è il tour più recensito di questo sito con ampio margine. Non prevede atterraggi, una scelta corretta per questo paesaggio particolare — su un campo di lava grezzo non c'è un punto in cui vorresti sostare per dieci minuti.

Se hai poco tempo: il volo di trentacinque minuti sul sito dell'eruzione a €508 parte, sorvola l'area e rientra. Finora ha pochissime recensioni, più un campione ridotto che un campanello d'allarme, e chi ci è volato lo ha valutato 5.0.

Se voli una sola volta in Islanda: Fire and Ice a €835. Attraversa l'area vulcanica all'andata e poi atterra due volte — una su un ghiacciaio e una sul campo geotermico di Hengill. Ottieni i crateri più due cose che i voli più brevi non possono darti affatto.

L'escursione è gratuita ed è davvero valida. Sentieri segnalati conducono ai crateri del Fagradalsfjall dai parcheggi lungo la strada Sudurstrandarvegur; il percorso ad anello è di circa sette-nove chilometri, e trovarsi sul bordo di un cratere regala una sensazione di consistenza e scala che nessun volo può dare.

Quello che non può fare è mostrarti il sistema. A piedi vedi un solo cratere e la lava immediatamente circostante. Dall'alto vedi l'intera penisola in un colpo d'occhio: la sequenza delle bocche eruttive, la direzione di ogni colata, i campi più antichi sottostanti. Chi ha fatto entrambe le cose di solito dice che il volo ha spiegato ciò che aveva attraversato a piedi.

Contano anche le differenze pratiche. I sentieri chiudono — per gas, meteo o stabilità del terreno — e chiudono con breve preavviso. La camminata richiede gran parte della giornata, considerando anche il trasferimento in auto. E il tempo islandese su un campo di lava esposto a ottobre è già di per sé un argomento.

1. I voli partono dalla città. Dall'aeroporto domestico di Reykjavik, non da Keflavik. Sono circa quindici minuti a piedi dalla cattedrale.
2. In dodici minuti sei lì. Il Reykjanes inizia quasi ai margini di Reykjavik, quindi un volo di quaranta minuti passa la maggior parte del tempo sopra il terreno vulcanico, senza sprecare tempo per raggiungerlo.
3. La luce radente è ciò che fa le fotografie. La luce piatta di mezzogiorno annulla il rilievo in un campo di lava nera. Prenota la prima fascia oraria o, in estate, l'ultima.
4. La base delle nuvole cambia la rotta. Se è bassa, il pilota può volare lungo la costa invece che sopra il cratere. Voli comunque; vedi qualcos'altro.
5. Togli gli occhiali da sole polarizzati prima di scattare attraverso il finestrino, altrimenti ogni foto avrà striature arcobaleno.
6. Prenota all'inizio del viaggio. Le cancellazioni per meteo sono all'ordine del giorno qui, e una cancellazione al primo giorno può essere spostata al terzo.