Tour in elicottero sul vulcano da Reykjavik

Cosa c'è davvero nella penisola di Reykjanes

Reykjanes era rimasta tranquilla per circa ottocento anni quando si è risvegliata nel marzo 2021. Da allora la penisola ha prodotto una serie di eruzioni da fessura — Geldingadalir nel 2021, Meradalir nel 2022, Litli-Hrutur nel 2023 e ulteriore attività più vicino a Grindavik in seguito. Ognuna ha lasciato dietro di sé nuovo terreno, ed è su quel nuovo terreno che si basano i voli.

Il sistema di Fagradalsfjall è il pezzo forte. È un gruppo di colline con una depressione al centro, e i coni che hanno alimentato le eruzioni si trovano al suo interno, con lava indurita che scorre in discesa in ampi strati piegati. Non c'è strada per arrivarci. I sentieri escursionistici esistenti richiedono due o tre ore tra andata e ritorno e vengono chiusi ogni volta che le autorità giudicano il gas o il terreno non sicuri.

Intorno, i campi più antichi si estendono fino alla costa — grigio-verdi con muschio dove la lava ha secoli, nero grezzo dove è recente. Sul lato meridionale si passa accanto alla Blue Lagoon, che si trova nella stessa lava, e alla centrale geotermica accanto. In una giornata limpida l'intera penisola si legge come un unico sistema piuttosto che come una serie di parcheggi, ed è ciò che non si può comprare a terra a nessun prezzo.

Nessuno può prometterti la lava

Va detto chiaramente perché molte pagine su questi tour lo evitano. Potrebbe non esserci alcuna eruzione in corso il giorno del tuo volo. La stessa descrizione dell'operatore lo dice: le eruzioni sono un fenomeno naturale che può essere attivo o meno durante la visita, e non c'è garanzia di vedere lava.

Prenota il volo per il terreno, non per il bagliore. I crateri, i campi di lava, i tubi di lava crollati e la linea dove la roccia si è fermata sono tutti lì ogni giorno dell'anno, e sono notevoli anche in un grigio martedì di novembre. Se qualcosa sta eruttando mentre sei in Islanda, lo saprai prima di prenotare, e i voli saranno più difficili da ottenere.

Vale anche la pena sapere il rovescio della medaglia: durante un'eruzione attiva, le restrizioni aeree possono chiudere del tutto lo spazio aereo attorno al sito. Un vulcano attivo non garantisce una vista più ravvicinata. A volte garantisce l'esatto contrario.

Quale volo sui vulcani prenotare

Se l'obiettivo sono i crateri: il tour di quaranta minuti della Nuova Area Vulcanica a €484. È il modo più economico per volare qui, trascorre l'intero volo su Reykjanes ed è il tour più recensito di questo sito con ampio margine. Non atterra, ed è la scelta giusta per questo paesaggio particolare — su un campo di lava grezzo non c'è un punto dove vorresti sostare per dieci minuti.

Se hai poco tempo: il volo di trentacinque minuti sul sito dell'eruzione a €508 parte, sorvola e torna. Finora ha pochissime recensioni, più un campione ridotto che un avvertimento, ed è valutato 5,0 da chi ci è volato.

Se voli una sola volta in Islanda: Fire and Ice a €835. Attraversa l'area vulcanica all'andata e poi atterra due volte — una su un ghiacciaio e una sul campo geotermico di Hengill. Ottieni i crateri più due cose che i voli più brevi non possono darti affatto.

Sorvolare il vulcano o raggiungerlo a piedi

L'escursione è gratuita ed è davvero valida. Sentieri segnalati conducono ai crateri di Fagradalsfjall dai parcheggi lungo la strada Sudurstrandarvegur; il percorso ad anello è di circa sette-nove chilometri, e trovarsi sul bordo di un cratere regala una sensazione di consistenza e scala che nessun volo può dare.

Quello che non può fare è mostrarti il sistema. A piedi vedi un cratere e la lava immediatamente circostante. Dall'alto vedi l'intera penisola in un colpo d'occhio: la sequenza delle bocche eruttive, la direzione di ogni colata, i campi più antichi sottostanti. Chi ha fatto entrambe le cose di solito dice che il volo ha spiegato ciò che aveva attraversato camminando.

Contano anche le differenze pratiche. I sentieri chiudono — per gas, meteo o stabilità del terreno — e chiudono con breve preavviso. La camminata richiede gran parte della giornata, considerando anche il trasferimento in auto. E il meteo islandese su un campo di lava esposto in ottobre è già di per sé un argomento convincente.

Sei cose da sapere prima di prenotare

1. I voli partono dal centro città. Dall'aeroporto domestico di Reykjavik, non da Keflavik. Sono circa quindici minuti a piedi dalla cattedrale.
2. In dodici minuti sei lì. Reykjanes inizia quasi ai margini di Reykjavik, quindi un volo di quaranta minuti passa la maggior parte del tempo sopra il terreno vulcanico, senza sprecare tempo nel tragitto.
3. Il sole basso è ciò che fa la differenza nelle foto. La luce piatta di mezzogiorno azzera il rilievo in un campo di lava nero. Prenota la prima fascia oraria o, in estate, l'ultima.
4. La base delle nuvole cambia la rotta. Se è bassa, il pilota può seguire la costa invece del cratere. Voli comunque; vedi qualcos'altro.
5. Togli gli occhiali da sole polarizzati prima di scattare attraverso il finestrino, altrimenti ogni foto avrà striature arcobaleno.
6. Prenota all'inizio del viaggio. Le cancellazioni per meteo sono all'ordine del giorno qui, e una cancellazione al primo giorno può essere spostata al terzo.