Tour in elicottero a Landmannalaugar

Non è un volo sugli altipiani con un nome di fantasia. L'itinerario dell'operatore sembra un elenco di tutto ciò che un visitatore alle prime armi in Islanda programma in una settimana: Thingvellir, dove le placche continentali si separano; Geysir e Gullfoss, le due metà del Circolo d'Oro; Haifoss, una delle cascate più alte del paese; Landmannalaugar e le sue montagne di riolite; Thorsmork, la valle tra tre ghiacciai; Eyjafjallajokull, il vulcano che chiuse lo spazio aereo europeo nel 2010; Seljalandsfoss e Skogafoss sulla costa sud; e Hengill sulla via del ritorno.

Farlo su strada richiede due giorni interi e molta guida, e in inverno il tratto degli altipiani è completamente chiuso. Tre ore in elicottero non sono un modo economico per vederlo, ma è l'unico modo per ammirarlo come un paesaggio continuo, non come una serie di parcheggi.

Il colore è ciò che la gente fotografa. Landmannalaugar sorge in un campo di riolite che gli agenti atmosferici trasformano in fasce di ocra, ruggine, verde pallido e quasi bianco, piegate in creste ripide con colate di ossidiana nera che le tagliano. Da terra vedi una valle; dall'alto le fasce si estendono su tutto il massiccio.

È il tour costoso più giustificabile di questa pagina, ma resta comunque il primo volo sbagliato per la maggior parte delle persone.

Giustificabile, perché l'alternativa non è un elicottero più economico — sono due giorni di guida. Rispetto a un day tour del Circolo d'Oro più un day tour della costa sud più un'escursione negli altipiani, tre ore che coprono tutte e tre le zone non sono l'anomalia che sembrano sul listino prezzi.

Comunque il primo volo sbagliato, perché non va a Reykjanes. I crateri e i recenti campi di lava che molti vengono in Islanda apposta a vedere dall'alto sono dall'altra parte di Reykjavik, e questo tour non li sorvola. Se voli una volta sola e vuoi il terreno vulcanico, prenota Fire and Ice a €835 e risparmia questo per un secondo viaggio.

Una nota onesta: l'operatore pubblica il percorso ma non quali tre siti sono quelli degli atterraggi, e il tour ha sette recensioni. Entrambe le cose meritano un'email all'operatore prima di impegnare €1 500.