Elicottero o aereo in Islanda?

Cosa si ottiene davvero con l'elicottero

Un velivolo ad ala fissa deve continuare ad avanzare. Su un cratere significa un solo passaggio, a velocità sostenuta, con un'angolazione determinata dall'aereo e non da ciò che si vuole osservare. Un elicottero può rallentare, mantenersi in posizione, ruotare sul posto così entrambi i lati della cabina godono della vista, e volare a poche centinaia di piedi dal suolo invece che a qualche migliaio.

Su un paesaggio il cui interesse è strutturale — dove l'obiettivo è seguire un flusso lavico dalla bocca eruttiva al suo margine — quella differenza è il prodotto stesso. È il motivo per cui i tour nelle aree vulcaniche si fanno in elicottero e perché costano quello che costano.

Su un paesaggio il cui interesse è la scala — la lunghezza della costa meridionale, l'estensione del Vatnajokull — l'aereo vince facilmente. Non si cerca di guardare qualcosa da vicino; si cerca di capire quanto ce n'è.

Dove si vendono realmente l'uno e l'altro

Questa scelta è in parte decisa per te dalla geografia. I tour in elicottero partono tutti dall'aeroporto domestico di Reykjavik e restano nel sud-ovest: Reykjanes, Hengill, i ghiacciai vicini, Landmannalaugar. Il volo panoramico ad ala fissa è venduto soprattutto altrove — brevi voli scenici da Skaftafell sul Vatnajokull, o dagli aeroporti regionali del nord.

Quindi in pratica: se sei basato a Reykjavik e vuoi volare, devi scegliere tra sei tour in elicottero. Se stai percorrendo la costa meridionale, un volo ad ala fissa di quindici minuti sul ghiacciaio è un'aggiunta economica e davvero valida per quella giornata, e non compete con nulla di ciò che è presente su questo sito.