1 hHengill con atterraggio
★ 4.4 · 12 recensioni
- Atterraggio su una cresta geotermica
- Sbuffi di vapore a distanza ravvicinata
- Un'ora da porta a porta
- Cancellazione gratuita
Scendere dall'elicottero
Tour in elicottero in Islanda con atterraggio
Tre dei sei tour da Reykjavik toccano terra lontano dall'aeroporto — su ghiaccio glaciale, su una dorsale geotermica o tre volte negli altopiani. Ecco come sono realmente gli atterraggi, cosa aggiungono al prezzo e quando non valgono la spesa.
Quali tour in elicottero in Islanda atterrano?
Tre su sei. Il tour Hengill atterra una volta su una dorsale geotermica ed è il modo più economico per farlo a €530 per un'ora porta a porta. Fire and Ice atterra due volte — su ghiaccio glaciale e a Hengill — per €835 in due ore. Landmannalaugar atterra tre volte negli altopiani in tre ore, per €1 500. I due voli sulle aree vulcaniche e il volo sul sito dell'eruzione non atterrano.
Atterraggi in sintesi
- Atterraggio più economico
- Hengill — €530Un atterraggio, un'ora porta a porta
- Due atterraggi
- Fire and Ice — €835Ghiaccio glaciale e campo geotermico di Hengill
- Tre atterraggi
- Landmannalaugar — €1 500Tre ore negli altopiani
- Tempo tipico a terra
- Circa 10 minuti per atterraggioI rotori di solito restano in moto
- Su cosa si cammina
- Ghiaccio glaciale, terreno geotermico, ghiaia di vettaMai su lava grezza: la superficie è instabile e pericolosa
- Cosa indossare
- Strato antivento e scarpe adatteVento islandese su terreno aperto, anche a luglio
- Effetto del meteo
- Gli atterraggi sono la prima cosa a essere cancellataUn tour può volare e comunque non atterrare se le condizioni cambiano
- Costo extra dell'atterraggio
- Circa €530 rispetto al volo baseRispetto al tour senza atterraggio più economico
Com'è davvero un atterraggio
L'elicottero scende su una zona pianeggiante che il pilota ha già usato in precedenza — ghiaccio, ghiaia o terreno geotermico compatto. I rotori di solito restano in movimento, ti slacci la cintura quando ti viene detto e scendi chinato davanti al velivolo, perché è l'abitudine che tutti imparano durante il briefing. Poi ci sono circa dieci minuti.
Dieci minuti sembrano pochi. In pratica, è la parte che la gente racconta dopo, perché è l'unico momento in questi tour in cui il rumore smette di essere il fattore dominante. Su un ghiacciaio, con aria ferma, il silenzio è davvero sorprendente. Sul campo di Hengill non è affatto silenzioso — il terreno sibila, il vapore si muove lateralmente nel vento e l'odore di zolfo è inconfondibile.
Quello per cui paghi sono quei dieci minuti, due o tre volte. Ecco perché il costo al minuto di volo è un modo fuorviante per confrontare questi tour con i sorvoli: in un tour con atterraggio, i minuti a terra sono il prodotto.
Ogni tour, tariffa attuale
I tre tour che atterrano
Il tempo a terra è di circa dieci minuti per atterraggio e non è conteggiato nelle cifre al minuto riportate sotto.
Scorri lateralmente →
| Tour | Prezzo | Porta a porta | Atterraggi | Al minuto | Valutazione |
|---|---|---|---|---|---|
| Hengill con atterraggio | €530 | 1 h | Uno | €8.83 | 4.4 · 12 |
| Fuoco e ghiaccio, 2 atterraggi | €835 | 2 h | Due | €6.95 | 4.8 · 155 |
| Landmannalaugar, 3 atterraggi | €1 500 | 3 h | Tre | €8.33 | 4.8 · 7 |
Quando un atterraggio non vale il costo
Se quello che vuoi vedere è il terreno vulcanico di Reykjanes, gli atterraggi non aggiungono nulla. Nessun tour atterra su un campo di lava, perché una colata recente è instabile, tagliente e in alcuni punti ancora calda sotto la superficie. I tre siti di atterraggio sono altrove: ghiaccio, cresta geotermica, ghiaia degli altipiani. Pagare il supplemento per atterrare significa pagare per vedere un paesaggio diverso, non per vedere quello vulcanico più da vicino.
Gli atterraggi sono anche la prima cosa a saltare con il maltempo. Vento e condizioni del terreno devono essere favorevoli sia al sito di atterraggio sia lungo il percorso, ed è del tutto normale che un tour voli, faccia il giro turistico e salti l'atterraggio. Gli operatori gestiscono la cosa in modo diverso, quindi chiedi prima di pagare cosa succede se l'atterraggio viene cancellato.
E se la tua giornata è tirata, costano tempo. Fuoco e ghiaccio dura due ore porta a porta per circa venti minuti a terra. È lo scambio giusto per la maggior parte delle persone, ma pur sempre uno scambio.
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I prezzi sono per persona. Tutti e tre prevedono cancellazione gratuita fino a 24 ore prima della partenza.
1 h
2 hFuoco e ghiaccio, 2 atterraggi
★ 4.8 · 155 recensioni
- Atterraggio su ghiacciaio
- Atterraggio geotermico a Hengill
- Due ore da porta a porta
- Cancellazione gratuita
3 hLandmannalaugar, 3 atterraggi
★ 4.8 · 7 recensioni
- Thingvellir, Gullfoss, Landmannalaugar
- Tre atterraggi separati
- Tre ore in totale
- Cancellazione gratuita
€1 500
Verifica disponibilità→ Domande frequenti
Tour in elicottero con atterraggi in Islanda, tutte le risposte
Quali tour in elicottero da Reykjavik prevedono atterraggi?
Tre su sei. Hengill atterra una volta su una cresta geotermica a $578, Fire and Ice atterra due volte — su ghiacciaio e a Hengill — a $910, e Landmannalaugar atterra tre volte negli altopiani a $1.635.
Si può atterrare con l'elicottero sul vulcano o sul campo di lava?
No. Una colata lavica recente è instabile, tagliente e in alcuni punti ancora calda sotto la superficie, quindi nessun operatore vi atterra. Gli atterraggi di questi tour avvengono su ghiaccio glaciale, sul terreno geotermico di Hengill o su ghiaia degli altopiani.
Quanto tempo si trascorre a terra?
Circa dieci minuti per atterraggio, con i rotori solitamente ancora in movimento. Fire and Ice offre circa venti minuti in due atterraggi; Landmannalaugar circa mezz'ora in tre.
Qual è il tour in elicottero con atterraggio più economico in Islanda?
Il tour Hengill a $578. Dura un'ora da porta a porta e atterra una volta sul campo geotermico a est di Reykjavik, il che lo rende il modo più rapido ed economico per scendere dall'aeromobile in un luogo irraggiungibile in auto.
Cosa succede se il maltempo impedisce l'atterraggio?
Il tour può volare e saltare l'atterraggio. Vento e condizioni del terreno devono essere favorevoli sia al sito di atterraggio sia lungo il percorso. Gli operatori gestiscono la cosa in modo diverso, quindi vale la pena chiedere qual è la politica prima di pagare.
Cosa devo indossare per un atterraggio in elicottero in Islanda?
Uno strato esterno antivento e scarpe chiuse adeguate, anche a luglio. Ti trovi su ghiaccio o terreno aperto col vento islandese, e dieci minuti bastano per sentirti a disagio se sei vestito per una città.
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