Vulkan-Hubschraubertour ab Reykjavik

Reykjanes war etwa achthundert Jahre lang ruhig, als es im März 2021 erwachte. Seitdem hat die Halbinsel eine Reihe von Spalteneruptionen hervorgebracht — Geldingadalir 2021, Meradalir 2022, Litli-Hrutur 2023 und danach weitere Aktivität in der Nähe von Grindavik. Jede hinterließ neues Land, und um dieses neue Land drehen sich die Flüge.

Das Fagradalsfjall-System ist das Herzstück. Es ist eine Gruppe von Hügeln mit einer Senke in der Mitte, und die Kegel, die die Eruptionen speisten, liegen darin, mit erstarrter Lava, die in breiten, gefalteten Bahnen den Hang hinunterläuft. Es gibt keine Straße dorthin. Die vorhandenen Wanderwege dauern zwei bis drei Stunden für die gesamte Strecke und sind immer dann gesperrt, wenn die Behörden das Gas oder den Boden als unsicher einstufen.

Rundherum erstrecken sich die älteren Felder bis zur Küste — graugrün mit Moos, wo die Lava Jahrhunderte alt ist, roh schwarz, wo sie es nicht ist. Auf der Südseite passieren Sie die Blaue Lagune, die in derselben Lava liegt, sowie das danebenliegende Geothermalkraftwerk. An einem klaren Tag liest sich die gesamte Halbinsel als ein System und nicht als eine Reihe von Parkplätzen, und genau das können Sie am Boden um keinen Preis kaufen.

Das muss deutlich gesagt werden, weil viele Seiten über diese Touren es vermeiden. Möglicherweise findet an Ihrem Flugtag keine Eruption statt. Der eigene Eintrag des Anbieters sagt es: Eruptionen sind ein Naturphänomen, das während Ihres Besuchs aktiv sein kann oder auch nicht, und es gibt keine Garantie auf sichtbare Lava.

Buchen Sie den Flug für das Gelände, nicht für das Glühen. Die Krater, die Lavafelder, die kollabierten Lavaröhren und die Linie, an der das Gestein zum Stillstand kam, sind das ganze Jahr über jeden Tag da, und sie sind an einem grauen Dienstag im November bemerkenswert. Wenn während Ihres Aufenthalts in Island etwas ausbricht, erfahren Sie es vor der Buchung, und die Flüge werden schwerer zu bekommen sein.

Die Kehrseite ist auch wissenswert: Während einer aktiven Eruption können Luftfahrtbeschränkungen den Luftraum um das Gebiet vollständig sperren. Ein aktiver Vulkan garantiert Ihnen keinen näheren Blick. Manchmal garantiert er das Gegenteil.

Wenn es auf die Krater ankommt: die 40-minütige Tour über das neue Vulkangebiet für €484. Sie ist der günstigste Weg in die Luft hier, verbringt den gesamten Flug über Reykjanes und ist mit Abstand die am häufigsten bewertete Tour auf dieser Seite. Sie landet nicht — die richtige Entscheidung für diese besondere Landschaft, denn auf einem rohen Lavafeld gibt es keinen Ort, an dem man zehn Minuten stehen möchte.

Wenn Sie wenig Zeit haben: der 35-minütige Flug zum Eruptionsgebiet für €508 geht hinaus, umrundet und kommt zurück. Er hat bisher nur wenige Bewertungen, was eher eine Warnung wegen der kleinen Stichprobe ist, und wird von denjenigen, die geflogen sind, mit 5,0 bewertet.

Wenn Sie nur einmal in Island fliegen: Fire and Ice für €835. Er überquert das Vulkangebiet auf dem Hinweg und landet dann zweimal — einmal auf einem Gletscher und einmal im Geothermalfeld Hengill. Sie bekommen die Krater plus zwei Dinge, die die kürzeren Flüge gar nicht bieten können.

Die Wanderung ist kostenlos und wirklich gut. Markierte Wege führen von den Parkplätzen an der Sudurstrandarvegur-Straße zu den Kratern des Fagradalsfjall, die Rundtour ist etwa sieben bis neun Kilometer lang, und am Kraterrand zu stehen vermittelt ein Gefühl für Struktur und Größe, das kein Flug bieten kann.

Was sie nicht kann, ist, dir das gesamte System zu zeigen. Zu Fuß siehst du einen Krater und die Lava direkt darum herum. Aus der Luft siehst du die ganze Halbinsel auf einmal: die Abfolge der Schlotöffnungen, die Richtung, in die jeder Lavastrom floss, die älteren Felder darunter. Wer beides gemacht hat, sagt meist, der Flug habe erklärt, worüber er gelaufen war.

Auch die praktischen Unterschiede zählen. Die Wege werden gesperrt — wegen Gas, Wetter oder Bodenstabilität — und das oft kurzfristig. Die Wanderung nimmt mit An- und Abfahrt fast einen ganzen Tag in Anspruch. Und das isländische Wetter auf einem exponierten Lavafeld im Oktober ist ein Argument für sich.

1. Die Flüge starten mitten in der Stadt. Vom Inlandsflughafen Reykjavik, nicht von Keflavik. Von der Kathedrale sind es etwa fünfzehn Minuten zu Fuß.
2. In zwölf Minuten sind Sie da. Reykjanes beginnt fast am Stadtrand von Reykjavik, daher verbringt ein vierzigminütiger Flug die meiste Zeit über dem vulkanischen Gelände, statt dorthin zu pendeln.
3. Tief stehende Sonne macht die Fotos. Flaches Mittagslicht lässt die Reliefstruktur eines schwarzen Lavafelds verschwinden. Buchen Sie den ersten Slot oder im Sommer den letzten.
4. Die Wolkendecke ändert die Route. Liegt sie tief, fliegt der Pilot vielleicht die Küste statt des Kraterkessels. Sie fliegen trotzdem; Sie sehen nur etwas anderes.
5. Nehmen Sie polarisierte Sonnenbrillen ab, bevor Sie durch das Fenster fotografieren, sonst bekommt jedes Bild einen Regenbogenstreifen.
6. Buchen Sie früh in Ihrer Reise. Wetterbedingte Absagen sind hier an der Tagesordnung, und eine Absage am ersten Tag lässt sich oft auf den dritten Tag verschieben.