Was es kostet
Preis für Hubschrauberrundflüge in Reykjavik
Sechs Hubschraubertouren starten in Reykjavik, und der günstigste Sitzplatz kostet €486. Hier erfahren Sie, was jede einzelne Tour kostet, wofür das zusätzliche Geld ausgegeben wird – und welche Zahl in der Tabelle wirklich entscheidet, ob sich eine Tour lohnt.
Wie viel kostet ein Helikopter-Rundflug in Reykjavik?
Der Preis für einen Helikopter-Rundflug in Reykjavik liegt zwischen €486 für den günstigsten Sitzplatz und €1 504 für die teuerste Tour. Das ist der Preis pro Person, wie er von den drei Betreibern veröffentlicht wird, die diese Touren anbieten – nicht ein Sonderpreis, den ein Reisebüro für Sie aushandeln kann.
Sie zahlen für einen Sitzplatz in einem Helikopter mit 4 bis 6 Sitzplätzen. Alle sechs Touren starten am Inlandsflughafen Reykjaviks, direkt in der Stadt. Keine der Touren beinhaltet einen Transfer, und keine hat eine gestaffelte Preisstruktur: Jeder Passagier zahlt den gleichen Preis, unabhängig davon, ob er der Erste ist, der bucht, oder der Letzte.
Der Grund für die Preisspanne ist nicht die Zeit in der Luft, sondern das, was der Helikopter am Boden tut. Touren, die landen, kosten deutlich mehr als Touren, die nur überfliegen. Die folgende Aufschlüsselung zeigt genau, wofür Sie bei jeder Tour bezahlen.
Was ist im Preis einer Helikoptertour in Reykjavik enthalten?
Bei allen sechs Touren ist der Preis pro Person und beinhaltet den Sitzplatz im Helikopter, einen Kopfhörer mit Mikrofon für die Kommunikation und die Dienste eines Piloten, der auch als Führer fungiert. Sie bekommen Fensterplatz, da die Sitzplatzverteilung nach Gewicht erfolgt.
Nicht im Preis inbegriffen sind der Transfer zum Abflugort, Trinkgelder und – bei den Touren mit Landung – nichts vor Ort. Sie gehen nicht in ein Gebäude, es gibt keine Eintrittsgelder und Sie müssen nichts mitbringen. Bei den Touren mit Landung sind Sie auf einem Gletscher oder einem geothermischen Feld, nicht an einer Attraktion mit Souvenirladen.
Der gesamte Preis ist eine Vorauszahlung. Keiner der Betreiber verlangt eine Anzahlung und verlangt den Rest dann später. Sie zahlen den vollen Betrag zum Zeitpunkt der Buchung, und die Stornierung ist bis 24 Stunden vor Abflug kostenlos.
Warum ist der Preis für Helikoptertouren in Reykjavik so unterschiedlich?
Der Unterschied zwischen der günstigsten und der teuersten Tour besteht aus drei Dingen. Der erste ist die Flugzeit – mehr Zeit in der Luft kostet mehr, weil der Helikopter die ganze Zeit läuft. Der zweite Punkt ist die Entfernung: Eine Fahrt nach Landmannalaugar dauert hin und zurück fast zwei Stunden reine Flugzeit, nur um dorthin und zurück zu gelangen. Der dritte Punkt – und das ist derjenige, über den die meisten Leute nicht nachdenken, bis sie buchen – sind die Landungen.
Eine Landung ist nicht nur eine Pause. Sie ist der teuerste Teil des Fluges, in Bezug auf das, was sie kostet. Sie erfordert Treibstoffreserven, sie erfordert eine Planung für das Wetter am Zielort und sie belegt den Sitzplatz des Piloten, der auf einer Tour ohne Landung einfach eine weitere zahlende Person sein könnte. Deshalb kostet eine einstündige Tour mit Landung mehr als eine einstündige Tour ohne – und deshalb ist der Preis pro Minute eine irreführende Kennzahl.
Der Preis pro Minute ist die Spalte, die den Preis durch die Dauer teilt. Beim kombinierten ATV- und Helikopter-Ausflug ergibt das 1,65 $ pro Minute, aber diese Minute beinhaltet nicht viel Helikopterflug – es ist ein 45-minütiger Flug, kombiniert mit einer ATV-Tour. Die 45-Minuten-Tour über das neue Lavafeld kostet €486 pro Person und ist der günstigste Einstiegspreis überhaupt. Die Zwei-Stunden-Tour mit zwei Landungen kostet €837. Die Drei-Stunden-Tour ins Hochland kostet €1 504.
Das Hauptgeld fließt in die Landungen. Eine Tour, die auf einem Gletscher landet, kostet nicht deshalb mehr, weil sie länger dauert, sondern weil eine Landung auf einem Gletscher Versicherung, Treibstoffreserven und Erfahrung erfordert. Die 40-minütige Tour ohne Landung kostet €486. Die zweistündige Tour mit zwei Landungen kostet €837. Fast die Hälfte der Differenz sind die beiden Landungen, nicht die zusätzliche Flugzeit.
Ist die Landung den Aufpreis wert?
Das ist die Entscheidung, die den Unterschied in den Kosten ausmacht. Eine Tour ohne Landung ist eine Besichtigungstour aus der Luft – Sie sehen das Gelände aus der Vogelperspektive, aber Sie setzen nie auf. Eine Tour mit Landung bringt Sie auf einen Gletscher oder ein geothermisches Feld, wo Sie aussteigen können.
Bei den drei Landetouren – Hengill, Fire and Ice und Landmannalaugar – ist die Landung im Preis inbegriffen; Sie können sie nicht abwählen, um weniger zu zahlen. Wenn Sie also nur über die Landschaft fliegen möchten, sind die 40-minütige New Volcanic Area Tour oder die 35-minütige Fagradalsfjall-Variante die Touren, die Sie vergleichen sollten. Wenn Sie auf einem Gletscher stehen möchten, ist das die Fire-and-Ice-Tour mit zwei Landungen für €837 – es gibt keine günstigere Tour mit Landung.
Die Landung selbst erscheint nicht als separate Zeile auf Ihrer Buchung (auf dem isländischen Festland gibt es keine Landegebühren für diese Flüge). Was Sie mit dem Aufpreis bezahlen, ist schlichtweg mehr Flugzeit: Die Touren mit Landung brauchen länger, um hinzukommen, zu landen, und wieder zurückzufliegen. Landmannalaugar ist die teuerste Tour, weil sie am weitesten fliegt – nicht weil die Landung selbst etwas Besonderes wäre.
