Iceland helicopter tour

Warum alle Flüge am selben Ort starten

Island hat für Helikopter-Rundflüge einen offensichtlichen Vorteil und eine offensichtliche Einschränkung, und beides hat dieselbe Ursache: Das interessante Gelände beginnt sofort. Der Inlandsflughafen Reykjavik liegt in der Stadt, und zwölf Minuten nach dem Start sind Sie über offenem Lavafeld auf der Halbinsel Reykjanes. Fünfzehn Minuten in die andere Richtung und Sie stehen auf Gletschereis. Nur wenige Hauptstädte können das bieten.

Die Einschränkung ist die Reichweite. Ein Helikopter ist langsam und pro Stunde teuer im Vergleich zu einem Motorflugzeug, daher sind die Touren, die sich kommerziell lohnen, diejenigen in der Nähe der Basis. Deshalb konzentrieren sich die sechs Touren auf Reykjanes, Hengill und die nahen Gletscher, mit Landmannalaugar als bewusster Ausnahme — und deshalb kostet es so viel.

Wenn Sie Vatnajokull, die Gletscherlagunen, die Wasserfälle der Südküste oder die nördlichen Fjorde sehen möchten, ist ein Helikopter-Rundflug ab Reykjavik nicht der richtige Weg. Das sind Roadtrips oder kurze Panoramaflüge, die man vor Ort in Skaftafell oder Akureyri bucht.

Die vier Ziele, zu denen Sie fliegen können

Das Vulkangebiet Reykjanes. Das nächste und am häufigsten gebuchte Ziel. Lavafelder aus verschiedenen Epochen, die Krater von Fagradalsfjall und der Boden, den die Eruptionen von 2021 bis 2023 hinterlassen haben. Drei Touren führen dorthin, ab €486.

Ein Gletscher. Islands nahe Gletscher sind schnell erreicht, und die Fire-and-Ice-Tour landet auf dem Eis. Auf einem Gletscher zu stehen, während die Rotoren auslaufen, ist der am häufigsten beschriebene Moment in den Bewertungen dieser Tour.

Hengill. Ein Geothermalfeld östlich der Stadt, wo der Boden kontinuierlich Dampf ausstößt. Zwei Touren landen dort. Es ist die günstigste Landung, die es gibt: €532 für eine Stunde von Tür zu Tür.

Landmannalaugar. Das Hochland, drei Stunden, drei Landungen und Rhyolithberge in Ocker, Grün und Rost. Das ist der Ausreißer: €1 504 und die einzige Tour, die den Südwesten des Landes verlässt.

Lohnt sich ein Iceland helicopter tour?

Es ist teuer, und das Gegenteil zu behaupten wäre unsinnig: Der günstigste Platz kostet €486 für vierzig Minuten. Dem steht gegenüber, dass Island einer der wenigen Orte ist, an denen das Fluggerät wirklich verändert, was Sie sehen können, statt Sie nur darüber zu heben.

Ein Lavafeld ist das klarste Beispiel. Am Boden ist es eine schwarze Fläche, über die Sie klettern. Aus tausend Fuß Höhe wird daraus ein Fluss mit Richtung, Quelle und Ende. Dasselbe gilt für ein Geothermalfeld, wo die Dampfquellen Muster bilden, die man von innen nicht lesen kann, und für das Hochland, wo sich die Farbbänder im Rhyolith nur von oben erschließen.

Was das Geld nicht kauft, ist garantiertes Wetter, garantierte Lava oder ein Transfer. Kalkulieren Sie ein Taxi für beide Wege ein, buchen Sie den Flug früh in Ihrer Reise statt spät, und behandeln Sie jede Eruption als Bonus statt als Produkt.

Sechs praktische Dinge zum Fliegen hier

1. Der richtige Flughafen ist der in der Stadt. Inlandsflughafen Reykjavik (BIRK), nicht Keflavik (KEF). Wer das verwechselt, verliert 45 Minuten pro Strecke.
2. Kein Transfer ist inklusive. Vom Zentrum aus sind es fünfzehn Minuten zu Fuß, oder Sie nehmen ein kurzes Taxi.
3. Jeder wird gewogen. Die Sitzplätze werden nach Gewicht zugeteilt, um ein kleines Flugzeug auszubalancieren – und deshalb können Sie keinen wählen.
4. Das Wetter schlägt alles. Wind, Wolkenbasis und Sicht haben harte Grenzen, und die Entscheidung des Piloten ist endgültig. Buchen Sie früh in der Reise.
5. Kleiden Sie sich für den Aufenthalt im Freien. Die Touren mit Landung setzen Sie auf Eis oder offenes Gelände im isländischen Wind ab, selbst im Juli.
6. Tageslicht ist die Wintergrenze. Im Dezember ist das nutzbare Fenster ungefähr 11:00 bis 15:30 Uhr, daher gibt es deutlich weniger Slots.