Tarif des tours en hélicoptère à Reykjavik

Ce que le prix du tour en hélicoptère à Reykjavik inclut réellement

Les vols en hélicoptère sont chers partout, et l'Islande n'est pas l'endroit le moins cher pour en faire. Ce qui rend les prix ici plus faciles à comprendre que dans la plupart des destinations, c'est que les six tours ne sont pas des versions d'un même produit. Ce sont six excursions différentes, et une fois que vous savez quelle variable vous payez, les différences de prix cessent de paraître arbitraires.

Il n'y a que trois variables. La première est le temps de vol, qui est la plus petite des trois. La deuxième est la distance — Landmannalaugar coûte trois fois plus cher que le vol sur la zone volcanique, principalement parce que c'est au cœur des hautes terres et que l'appareil doit faire l'aller-retour. La troisième, et celle que les gens sous-estiment, ce sont les atterrissages. Poser un hélicoptère sur un glacier ou une crête géothermique n'est pas un supplément gratuit : cela coûte à l'opérateur du temps, du carburant et une marge de risque, et c'est là que va l'essentiel de l'argent au-delà du tarif de base.

C'est pourquoi le coût par minute est un chiffre trompeur en soi. Le vol de quarante minutes semble être le meilleur rapport qualité-prix par minute, et c'est effectivement le moyen le moins cher de prendre l'air. Mais si la raison pour laquelle vous volez est de vous tenir sur un glacier, ce ne sont pas les minutes que vous achetez, et le tour bon marché ne vend pas cela, quel que soit le prix.

Le lieu de réservation influence moins le tarif que vous ne le pensez

Il n’existe pas de porte moins chère. Ces opérateurs affichent un prix unique et le vendent au même montant via leur propre site, les plateformes de réservation et les comptoirs des hôtels à Reykjavik. Personne derrière un comptoir dans le code postal 101 ne détient de code promo, et se présenter à l’aéroport sans réservation ne vous donnera pas de tarif de dernière minute — ces appareils transportent quatre à six personnes et la place existe ou n’existe pas.

Ce qui change réellement entre les vendeurs, c’est la politique d’annulation et ce qui se passe lorsque la météo se dégrade. Réserver à l’avance via une plateforme permet une annulation gratuite jusqu’à 24 heures avant le départ et un remboursement ou un report simple si l’opérateur annule le vol. Une réservation au comptoir d’un hôtel le matin même du vol est souvent soumise à une politique plus stricte, et dans un pays où les vols sont régulièrement annulés, cette différence n’est pas négligeable.

La seule véritable économie possible n’est pas une réduction. C’est de ne pas payer deux fois. Si vous réservez un vol pour votre dernier après-midi en Islande et que la météo l’annule, vous êtes remboursé mais vous ne volez pas — et les personnes dans cette situation rebookent souvent le lendemain matin à la dernière minute, ayant déjà engagé une nuit d’hébergement supplémentaire. Réserver en début de séjour ne coûte rien et protège l’ensemble de la dépense.

Ce qui fait vraiment varier le prix

1. Les atterrissages. Le poste de dépense le plus important après le vol de base. Aucun atterrissage : €484. Un atterrissage : €530. Deux atterrissages : €835. Trois atterrissages : €1 500.
2. La distance depuis Reykjavik. Reykjanes est à quinze minutes. Landmannalaugar ne l’est pas, et le tarif reflète autant le temps de vol aller-retour que la visite elle-même.
3. Le taux de remplissage de l’appareil. Les petits hélicoptères sont vendus à la place, mais un départ peu chargé doit tout de même couvrir la même heure de vol. Les créneaux en haute saison sont plus facilement disponibles, pas plus chers.
4. La saison. Les tarifs affichés varient peu au fil de l’année. Ce qui change, c’est la disponibilité : en hiver, il y a quatre à cinq heures de lumière utile par jour, donc simplement moins de créneaux.
5. La devise. Les opérateurs fixent leurs prix en euros. Tout ce que vous voyez en dollars ou en livres — y compris ici — est une conversion, et votre carte ajoutera sa propre marge par-dessus.
6. Les forfaits combinés. Le forfait quad et hélicoptère est à €500 pour cinq à six heures, ce qui n’est pas une remise sur l’hélicoptère — c’est un vol plus court associé à une activité terrestre.

Six façons de payer trop cher à Reykjavik

1. Payer pour des atterrissages dont vous ne voulez pas. Si le but est de voir les champs de lave d’en haut, le supplément pour Fire and Ice achète du temps au sol que vous n’avez pas demandé.
2. Payer pour un vol court alors que vous vouliez les hautes terres. L’erreur inverse. Landmannalaugar n’est pas une version coûteuse du vol au-dessus de Reykjanes ; cela va ailleurs, complètement.
3. Réserver la dernière après-midi. Une annulation météo le dernier jour est un remboursement, pas un vol.
4. Prendre un taxi de Keflavik à l’aéroport domestique. C’est une course de 45 minutes entre deux aéroports différents. Les vols partent de celui situé dans la ville.
5. Supposer qu’un transfert est inclus. Aucun de ces six vols n’inclut la prise en charge à l’hôtel, et certaines autres activités islandaises en proposent, d’où la confusion.
6. Réserver un vol à voilure fixe en espérant une vue d’hélicoptère. Moins cher à l’heure, mais bien plus loin du sol. C’est un produit différent, pas une économie.

Quand le prix du tour en hélicoptère à Reykjavik est au plus bas

La plupart du temps, il ne l’est pas. Contrairement aux circuits en bus et aux excursions d’une journée, ces tarifs ne varient guère avec la saison, et les places de dernière minute ne sont pas soldées — la disponibilité s’épuise simplement. Ce qui change au fil de l’année, c’est le nombre de créneaux et les chances de voler réellement.

De juin à août, la lumière est la plus longue, l’air le plus calme et la probabilité que le créneau réservé décolle effectivement est la plus élevée. Cela se vend aussi en premier. Mai et septembre conservent la majeure partie de la lumière et perdent la plupart des foules, ce qui est le meilleur compromis sur cette page. À partir d’octobre, le temps devient instable et les annulations augmentent ; dès décembre, il y a environ quatre à cinq heures de lumière utilisable par jour, et les créneaux disponibles partent vite.

Si vous voulez le moyen le moins cher de vous envoler au-dessus de la zone volcanique à n’importe quel moment de l’année, c’est le vol de quarante minutes au-dessus de la Nouvelle Zone Volcanique à €484, et il ne devient pas moins cher en novembre.