40 minNouvelle zone volcanique
★ 4.8 · 569 avis
- Champs de lave de Reykjanes
- Cratères de Fagradalsfjall
- Sans atterrissage
- Annulation gratuite
Aéronef, pas prix
Hélicoptère ou avion en Islande ?
Le vol à voilure fixe coûte nettement moins cher par heure et va plus loin. Il ne peut pas non plus planer, se poser sur un glacier ni virer serré au-dessus d'un cratère. Voici comment choisir l'aéronef qui correspond à ce que vous voulez voir.
Hélicoptère ou voilure fixe en Islande ?
Choisissez un hélicoptère si l'objectif est d'observer de près un élément précis du sol — un cratère, une coulée de lave, une surface glaciaire — ou si vous souhaitez atterrir quelque part. Choisissez un vol à voilure fixe si l'objectif est la distance : couvrir la côte sud, les lagunes glaciaires ou l'intérieur des terres en un seul trajet, pour environ un tiers du coût horaire. Depuis Reykjavik, les tours en hélicoptère commencent à €484.
Les deux aéronefs comparés
- Hélicoptère — coût
- À partir de €484 pour 40 minutesSix tours vendus depuis Reykjavik
- Voilure fixe — coût
- Environ un tiers du prix horaire en généralVendus surtout depuis les aérodromes régionaux, pas Reykjavik
- Peut-il planer ?
- Hélicoptère oui, avion nonC'est tout l'enjeu au-dessus d'un cratère
- Peut-il atterrir hors aéroport ?
- Hélicoptère oui, avion nonGlace glaciaire, crête géothermique, sommet de montagne
- Altitude
- L'hélicoptère vole basLes avions volent plus haut et plus vite par nécessité
- Autonomie
- L'avion va beaucoup plus loinLa côte sud et l'intérieur des terres en un seul vol
- Vue depuis le hublot
- Bonne dans les deux casLes hélicoptères accueillent quatre à six personnes ; les petits avions similaires
- Sensibilité météo
- Élevée dans les deux casNi l'un ni l'autre ne vole par vent islandais au-delà des limites
Ce que le survol en hélicoptère vous apporte vraiment
Un avion à voilure fixe doit maintenir sa vitesse. Au-dessus d'un cratère, cela signifie un seul passage, à vive allure, selon un angle déterminé par l'appareil plutôt que par ce que vous souhaitez observer. Un hélicoptère peut ralentir, se maintenir en position stationnaire, pivoter sur place pour que les deux côtés de la cabine profitent de la vue, et voler à quelques centaines de pieds du sol plutôt qu'à quelques milliers.
Sur un paysage dont l'intérêt est structurel — où l'objectif est de suivre une coulée de lave de son évent à son extrémité — cette différence fait toute la différence. C'est pourquoi les circuits dans les zones volcaniques se font en hélicoptère et justifient leur prix.
Sur un paysage dont l'intérêt est l'échelle — la longueur de la côte sud, l'étendue du Vatnajokull — l'avion l'emporte facilement. Vous ne cherchez pas à observer de près quoi que ce soit ; vous cherchez à mesurer l'ampleur du territoire.
Où chaque option est réellement proposée
Cette décision est en partie prise pour vous par la géographie. Les circuits en hélicoptère partent tous de l'aéroport domestique de Reykjavik et restent dans le sud-ouest : Reykjanes, Hengill, les glaciers proches, Landmannalaugar. Les vols en avion à voilure fixe sont principalement vendus ailleurs — des vols panoramiques courts depuis Skaftafell au-dessus du Vatnajokull, ou depuis des aérodromes régionaux dans le nord.
En pratique : si vous êtes basé à Reykjavik et souhaitez voler, vous choisissez entre six circuits en hélicoptère. Si vous longez la côte sud, un vol de quinze minutes en avion au-dessus du glacier est un ajout économique et réellement intéressant à votre journée, et il ne concurrence rien sur ce site.
Chaque circuit, tarif actuel
Les circuits en hélicoptère entre lesquels vous aurez à choisir
Les six partent de l'aéroport domestique de Reykjavik. Aucun n'est comparable à un vol en avion à voilure fixe vendu ailleurs dans le pays.
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| Circuit | Prix | Porte à porte | Atterrissages | Par minute | Note |
|---|---|---|---|---|---|
| Nouvelle zone volcanique | €484 | 40 min | Aucun | €12.11 | 4.8 · 569 |
| Éruption de Fagradalsfjall | €508 | 35 min | Aucun | €14.52 | 5.0 · 5 |
| Hengill avec atterrissage | €530 | 1 h | Un | €8.83 | 4.4 · 12 |
| Feu et Glace, 2 atterrissages | €835 | 2 h | Deux | €6.95 | 4.8 · 155 |
| Quad et hélicoptère | €500 | 5–6 h | Un | €1.51 | 4.8 · 39 |
| Landmannalaugar, 3 atterrissages | €1 500 | 3 h | Trois | €8.33 | 4.8 · 7 |
Réserver directement
Réserver un vol en hélicoptère
Les deux départs se font depuis l'aéroport domestique de Reykjavik. Annulation gratuite jusqu'à 24 heures avant le départ.
40 min
2 hFeu et Glace, 2 atterrissages
★ 4.8 · 155 avis
- Atterrissage sur glacier
- Atterrissage géothermique à Hengill
- Deux heures porte à porte
- Annulation gratuite
Questions fréquentes
Hélicoptère ou avion en Islande, la réponse
Vaut-il mieux un hélicoptère ou un avion pour visiter l’Islande depuis les airs ?
Tout dépend de ce que vous souhaitez observer. Un hélicoptère peut planer, pivoter sur place et voler bas, ce qui rend les cratères et les coulées de lave bien lisibles — et il peut se poser sur un glacier. Un avion couvre bien plus de terrain pour moins cher, ce qui convient à la côte sud et à l’intérieur des terres.
Un vol touristique en avion est-il moins cher en Islande ?
Oui, généralement environ un tiers du coût horaire. C’est un produit différent plutôt qu’une réduction : pas de vol stationnaire, pas d’atterrissage hors aéroport, et un passage plus haut et plus rapide au-dessus de ce que vous êtes venu voir.
Un avion peut-il se poser sur un glacier en Islande ?
Pas lors des circuits vendus aux visiteurs. L’atterrissage sur glacier au départ de Reykjavik se fait lors du circuit en hélicoptère Fire and Ice de deux heures à 910 $, qui se pose aussi sur le champ géothermique de Hengill.
Où acheter des vols touristiques en avion en Islande ?
La plupart du temps hors de Reykjavik — des vols panoramiques courts depuis Skaftafell au-dessus de Vatnajokull et depuis les aérodromes régionaux du nord. Les circuits en hélicoptère partent tous de l’aéroport domestique de Reykjavik, en ville.
Lequel est le meilleur pour la photographie ?
L’hélicoptère, pour tout ce qui concerne un sujet précis : un cratère, un front de coulée, un champ de crevasses. L’avion est meilleur pour le plan large du paysage, car il monte assez haut pour tout faire entrer dans le cadre.
Les deux sont-ils annulés en cas de mauvais temps ?
Oui. Les deux ont des limites strictes en matière de vent, de plafond nuageux et de visibilité, et en Islande, les deux sont régulièrement annulés. Quel que soit votre choix, réservez-le au début du voyage plutôt que le dernier jour.
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