Nova Área Vulcânica
★ 4.8 · 569 avaliações
- Campos de lava de Reykjanes
- Crateras de Fagradalsfjall
- Sem aterragem
- Cancelamento gratuito
Vinte minutos após a descolagem, está sobre terreno que não existia há poucos anos. Seis passeios de helicóptero partem de Reykjavik — crateras vulcânicas, aterragens em glaciares e o campo fumegante de Hengill.
Voos durante todo o ano · cancelamento gratuito até 24 horas antes
Desde, por pessoa
6 passeios comparados€484
Voo mais curto para a área vulcânica · 40 minutos
Classificação média
Em todos os 6 passeios4.8 ★
Em 787 avaliações verificadas
Tempo no ar
Porta a porta 1–6 horas35–180 min
De um curto circuito de crateras a um dia nas terras altas
Escolha o seu voo
Seis passeios partem do mesmo ponto de Reykjavik e vão para seis lugares diferentes. Todos os preços são por pessoa e todos podem ser cancelados gratuitamente até 24 horas antes.
★ 4.8 · 569 avaliações
★ 5.0 · 5 avaliações
★ 4.4 · 12 avaliações
★ 4.8 · 155 avaliações
★ 4.8 · 39 avaliações
★ 4.8 · 7 avaliações
Ainda a decidir?
Estes seis não são versões mais longas ou mais curtas do mesmo voo. Vão para locais diferentes e apenas dois aterram. Escolha o que mais importa para si e nós indicamos-lhe um.
Veja antes de pagar
Os patins levantam de uma plataforma no meio de Reykjavik e em quatro minutos a cidade fica para trás. Depois, o chão fica preto. Reykjanes é uma península de lava onde quase nada cresce, e a 1.500 pés os fluxos parecem metal derramado que parou a meio. As crateras de Fagradalsfjall ficam no meio — uma fila de cones com uma estrada de lava endurecida a afastar-se deles. Num dia limpo, tem Esja a norte, a Blue Lagoon a fumegar a sudoeste e a própria Reykjavik estendida ao longo da baía no caminho de volta.
Comparação lado a lado
Os três passeios entre os quais a maioria das pessoas escolhe. Partem do mesmo local, na mesma aeronave. O que muda é se sai ou não, e quantas vezes.
Deslize a tabela para o lado →
| Nova Área Vulcânica | ESCOLHA PRINCIPALFogo e Gelo | Hengill | |
|---|---|---|---|
| Preço por pessoa | €484 | €835 | €530 |
| Porta a porta | 40 min | 2 horas | 1 hora |
| Aterragens | Nenhuma | Duas | Uma |
| Custo por minuto | €12.11 | €6.95 | €8.83 |
| Crateras vulcânicas | Sim, o principal motivo para reservar | Sim, no caminho de ida | Apenas do ar |
| Glaciar | Não | Sim, com aterragem | Não |
| Campo geotérmico | Não | Sim, com aterragem | Sim, com aterragem |
| Tempo em terra | Nenhum | Cerca de 20 min no total | Cerca de 10 min |
| Avaliação | 4.8 · 569 | 4.8 · 155 | 4.4 · 12 |
| Ideal para | Primeiro voo, orçamento mais apertado | Maioria dos visitantes, apenas uma viagem | Pouco tempo, mas ainda quer aterrar |
| Ver datas | Reservar este→ | Ver datas |
O custo por minuto conta o tempo no ar, não as paragens em terra. Nos dois passeios que aterram, o tempo em terra é a maior parte daquilo por que está a pagar.
Verificação em dois minutos
Três fatores decidem isso: quanto do dia você pode dedicar, se quer sair da aeronave e quantos dias ainda tem na Islândia caso o tempo feche. Responda a três perguntas e indicaremos um passeio.
Quanto do dia você pode dedicar?De porta em porta, incluindo check-in e instruções de segurança
Você quer pousar em algum lugar?Apenas três dos seis pousam fora do aeroporto
Quantos dias você fica na Islândia?Os voos dependem do clima e podem ser remarcados
Você receberá um passeio específico, o custo e o único detalhe sobre suas respostas que vale saber antes de pagar.
O que dizem os viajantes
Cada classificação e avaliação nesta página é o número atualizado do operador.
★★★★★
Com base em 787
avaliações verificadas
Todos os seis passeios de helicóptero em Reykjavik, avaliados no GetYourGuide.
Ler todas as 787→Helicóptero, sem aterragem
Desde €484 · 40 minutos
★★★★★
Quarenta minutos dão-lhe todo o sistema de Reykjanes — os fluxos de 2021–2023, os cones de Fagradalsfjall e os campos mais antigos sobre os quais se derramaram. Nada no solo lhe mostra a forma disto, porque a forma só existe visto de cima.
Helicóptero com aterragens
Desde €530 · 1–3 horas
★★★★★
Três dos seis aterram: Hengill numa crista geotérmica, Fire and Ice também num glaciar, Landmannalaugar três vezes numa rota pelo sul. O dinheiro extra compra tempo no solo e, num dia calmo, o silêncio lá em cima é o que as pessoas descrevem depois.
Caminhada até à cratera
Grátis · 7–9 km ida e volta, 3–5 horas
★★★★
Existem trilhos marcados até às crateras de Fagradalsfjall a partir dos parques de estacionamento de Sudurstrandarvegur. Ganha-se escala e textura que nenhum voo dá. Também se apanha vento, nevoeiro e um caminho que às vezes está fechado por razões de segurança — verifique antes de conduzir até lá.
A Blue Lagoon
Desde cerca de €64 · 2–3 horas
★★★★
Fica no meio da mesma lava que os voos atravessam e, no troço sul, voa-se mesmo por cima dela. Como forma de entender Reykjanes é superficial; como tarde é difícil de bater, e os dois combinam bem.
Conduzir por Reykjanes por conta própria
Grátis · meio dia com carro alugado
★★★★
A Rota 425 percorre toda a península, passando por Gunnuhver, Bridge Between Continents e o farol de Reykjanesviti. Só custa combustível. O que não consegue fazer é mostrar-lhe as crateras como um sistema, em vez de uma série de parques de estacionamento.
Um voo panorâmico de avião
Desde cerca de €183 · 1 hora
★★★☆☆
Aviões pequenos sobrevoam a mesma região por consideravelmente menos. Também voam mais alto, mais rápido e não conseguem pairar, aterrar ou fazer curvas apertadas sobre uma cratera. Se o objetivo é ver o terreno vulcânico de perto, a decisão é o tipo de aeronave, não o preço.
Quanto custa de verdade
Esses voos partem de Reykjavik e são operados por um pequeno número de empresas de helicóptero — entre elas a GlacierHeli. O preço do assento é o mesmo, não importa onde você compre. O que muda é se ainda há assento livre na manhã desejada e com que facilidade você pode remarcar quando o tempo vira.
Deslize para o lado →
| Onde você reserva | Preço | Risco | Cancelamento |
|---|---|---|---|
| Online com antecedência | €484–€1 500 | Nenhum — seu assento está garantido | Grátis até 24 horas antes |
| Balcão do hotel em Reykjavik | Mesmo preço, sem desconto | Somente o que não foi vendido naquele dia | Política do balcão, geralmente mais rígida |
| Chegando direto no aeroporto | Mesmo preço | Alto — essas aeronaves têm de quatro a seis lugares | Nenhum depois do embarque |
A resposta honesta
Sim, por uma razão específica. Do chão, um campo de lava é uma superfície negra sobre a qual você caminha. De mil pés de altitude, é um rio — você consegue ver de onde veio, para onde correu, o que contornou e onde parou. Essa leitura da paisagem é o produto inteiro, e nenhuma estrada em Reykjanes oferece isso.
Como as duas horas se desenrolam
A quinze minutos a pé do centro, ou uma curta corrida de táxi. Chegue vinte minutos antes do horário.
Todos são pesados — os assentos são atribuídos por peso para que a aeronave fique equilibrada.
Quatro a seis passageiros, fones de ouvido ligados. A cidade fica para trás em quatro minutos.
Fluxos negros em todas as direções, depois os cones de Fagradalsfjall com a estrada de lava endurecida se afastando deles.
Esquis no chão, motor em marcha lenta, e cerca de dez minutos para ficar de pé sobre o gelo.
Vapor saindo do chão ao seu lado, perto o suficiente para sentir o calor.
Você é deixado onde começou, no meio da cidade.
Melhor hora do dia
O vento na Islândia costuma aumentar ao longo do dia, e a primeira partida é a que tem menos probabilidade de ser cancelada ou encurtada. No verão, a luz permanece baixa e longa até a noite, o que torna o último horário a escolha dos fotógrafos — mas também é o primeiro a ser cancelado quando a previsão muda.
No percurso
A pé, é uma superfície negra. De mil pés de altura, você pode ver de onde veio, o que contornou e onde parou.
As aberturas que alimentaram os fluxos de 2021 a 2023. Não há estrada até eles e a caminhada leva horas.
Solo quente o suficiente para liberar vapor. Dois dos seis passeios pousam ao lado dele.
Uma capital de 140.000 pessoas com lava aberta a quinze minutos em uma direção e um glaciar na outra.
Como é
A parte que ninguém prepara você é a rapidez com que a cidade desaparece. O Aeroporto Doméstico de Reykjavik fica quase no centro da cidade — você pode ir a pé da catedral — e cerca de quatro minutos depois que os patins deixam a pista, não há nada sob você além de rocha negra.
Dentro do fone de ouvido, é silencioso e conversacional. Os rotores são barulhentos no chão, depois o interfone abre e a voz do piloto chega limpa e próxima, nomeando as coisas enquanto passam. A maioria do que ele nomeia é mais jovem do que você.
Reykjanes é a razão pela qual este voo existe. É uma península feita quase inteiramente de lava, parte dela com séculos de idade e cinza-esverdeada com musgo, parte dela de 2021, 2022 e 2023 e ainda preta crua. Do chão, essas parecem a mesma superfície áspera. Do ar, são animais completamente diferentes: você pode ver a direção que cada fluxo correu, o campo mais antigo sobre o qual derramou, a linha exata onde esfriou e parou.
As crateras aparecem mais ou menos na metade do caminho. Fagradalsfjall é uma fileira de cones em uma bacia de colinas com uma estrada de lava endurecida saindo dela em direção ao mar. O piloto geralmente circula para que ambos os lados da aeronave tenham a foto, e é neste ponto do voo que as pessoas param de falar.
Se há algo brilhando lá embaixo, ninguém pode prometer, e a operadora diz isso na listagem. Erupções aqui começam e param em seu próprio cronograma. O que é garantido é o terreno que deixaram para trás, que é notável o suficiente em um dia cinzento.
O caminho de volta segue pela costa com a Blue Lagoon fumegando de um lado e Esja crescendo no horizonte, e então Reykjavik aparece, pequena, baixa e colorida ao longo da borda da baía. Você pousa onde começou, no meio de uma capital, cerca de quarenta minutos depois de deixá-la.
Enquanto estiver em Reykjavik
O voo leva entre quarenta minutos e meio dia. Estes são os passeios que os viajantes mais combinam com ele.
4–6 horas · ★ 4,8 (673)
€385Ver datas
45 minutos–1,5 horas · ★ 4,8 (7.625)
€101Ver datas
7–8,5 horas · ★ 4,8 (27.171)
€79Ver datasAntes de partir
Todos esses passeios dependem do clima, e os operadores deixam isso por escrito. Vento, teto de nuvens e visibilidade têm limites rígidos, e a decisão do piloto é final.
Se um voo for cancelado, você vai querer ter margem para remarcar. O arrependimento mais comum aqui é reservar para a última tarde.
O vento geralmente aumenta ao longo do dia. A partida mais cedo é a que tem menos chance de ser cancelada ou encurtada.
Se o teto de nuvens estiver baixo, o piloto pode voar pela costa em vez do campo de crateras. Você ainda voa; só vê outra coisa.
Os passeios que pousam colocam você no gelo ou em terreno aberto com vento islandês. Uma camada corta-vento e calçado adequado, mesmo em julho.
Em dezembro, a janela útil é aproximadamente das 11:00 às 15:30. Os horários são mais escassos e esgotam rápido.
Os assentos são atribuídos por peso para equilibrar a aeronave. Leva segundos, e é por isso que você não pode escolher seu lugar.
Os operadores aqui definem seus próprios limites e às vezes cobram por um assento extra. Pergunte na reserva, não no balcão de check-in.
Idades mínimas e regras para bebês no colo variam entre operadores e passeios. Confirme antes de pagar, não depois.
De trinta e cinco minutos a três horas, e helicópteros são mais estáveis que aviões pequenos. Meio da tarde é o ar mais turbulento.
O piloto fala continuamente pelo fone de ouvido, e a maioria dos passageiros ansiosos diz que foi isso que ajudou.
Tire os óculos de sol polarizados antes de fotografar pela janela — eles criam faixas de arco-íris em cada quadro.
Essas aeronaves levam de quatro a seis pessoas. No verão, reserve com uma semana; no inverno, dois ou três dias costumam bastar.
Todos os seis passeios cancelam gratuitamente até 24 horas antes da partida. Depois disso, o assento é cobrado.
Um cancelamento por clima feito pelo operador dá reembolso total ou remarcação gratuita. Isso acontece com frequência suficiente para planejar em torno disso.
Você pode garantir um assento sem pagar hoje, o que é útil enquanto o resto do roteiro pela Islândia ainda está em aberto.
Não precisa imprimir. Salve offline antes de sair do wifi do hotel.
Os operadores cobram em euros ou coroas. Tudo aqui foi convertido para comparação; seu cartão adicionará sua própria taxa.
Não é Keflavik. Fica dentro da cidade, a cerca de quinze minutos a pé da catedral ou de um táxi bem curto.
Nenhum desses passeios inclui busca no hotel. Reserve um táxi para cada trecho se não for a pé.
Os operadores trabalham em prédios FBO separados na pista, não no terminal de passageiros. O voucher indica o seu.
Check-in, briefing e pesagem acontecem antes do horário do voo, não durante.
O ônibus do aeroporto leva cerca de 45 minutos até a cidade. Não reserve um voo para a manhã em que você desembarca.
O passeio para Landmannalaugar é mais longo pela distância que cobre, não porque paira mais. Leia o ponto de encontro com atenção.
Melhor época
Estes passeios funcionam o ano inteiro. O que muda é a probabilidade de conseguir mesmo levantar voo e o que a luz faz quando isso acontece.
Jun – Ago
Dias longos, o ar mais calmo do ano e a maior probabilidade de o seu horário ser cumprido. É também quando esgota.
Mai & Set
Dias ainda longos, visivelmente menos gente e sol baixo durante quase todo o voo. O melhor compromisso desta página.
Out – Nov
O tempo fica instável e os cancelamentos aumentam. A neve começa a delinear os rebordos das crateras, o que resulta em boas fotografias.
Dez – Mar
Quatro a cinco horas úteis de luz e cancelamentos frequentes — mas a neve sobre a lava negra é a melhor vista do ano.
Vale a pena saber
Ninguém lhe pode prometer lava. O operador declara-o por escrito. Reserve pelo terreno que as erupções deixaram e encare qualquer brilho como um bónus.
Os voos partem do Aeroporto Doméstico de Reykjavik, não de Keflavik. Muita gente engana-se nisto, e é um erro de 45 minutos.
Apenas três dos seis aterram. O dinheiro extra nesses passeios compra tempo em terra, não mais tempo no ar.
Tire os óculos de sol polarizados antes de fotografar através da janela, ou todas as imagens ficam com riscos de arco-íris.
Nenhum transfer está incluído em nenhum destes. Conte com um táxi em cada sentido, ou vá a pé — é mesmo perto.
Reserve para a primeira manhã livre, não para a última tarde. Cancelamentos aqui são normais, e vai querer uma segunda hipótese.
Complete a viagem
Aprofunde-se
Perguntas frequentes
O lugar mais barato custa €484 para o voo de quarenta minutos pela Nova Área Vulcânica, que não aterra. Os passeios que aterram começam em €530 para a viagem de uma hora a Hengill e vão até €835 para o passeio de duas horas Fire and Ice com aterragem num glaciar. O passeio de três horas a Landmannalaugar com três aterragens custa €1 500. Os preços são por pessoa e não incluem transfer.
Ninguém pode prometer isso, e o operador afirma-o na listagem. As erupções na Península de Reykjanes começam e param ao seu próprio ritmo, e pode não haver lava visível no dia do voo. O que todos os voos mostram é o terreno deixado pelas erupções recentes — as crateras, os campos de lava e a linha onde a lava parou — que é a razão de existir do passeio.
Do Aeroporto Doméstico de Reykjavik, dentro da cidade — não do Internacional de Keflavik. Fica a cerca de quinze minutos a pé da catedral ou numa curta viagem de táxi. Os operadores trabalham em edifícios separados na plataforma, não no terminal de passageiros, e o seu voucher indica o correto. Nenhum destes passeios inclui recolha no hotel.
Para a maioria dos visitantes, o passeio de duas horas Fire and Ice, porque é o único que aterra tanto num glaciar como num campo geotérmico na mesma viagem e ainda cobre a área vulcânica no caminho. Se só quer ver as crateras e o orçamento importa, o voo de quarenta minutos pela Nova Área Vulcânica é a forma mais barata de subir. Landmannalaugar é a exceção — três horas pelo sul do país, três aterragens e cerca do triplo do preço.
Recebe um reembolso total ou um reagendamento gratuito. Isto acontece mais vezes na Islândia do que na maioria dos destinos, por isso o voo deve estar no início da viagem, não na última tarde — um cancelamento no primeiro dia pode ser movido para o terceiro, mas um cancelamento no último dia é apenas um reembolso.
Entre trinta e cinco minutos e seis horas, dependendo do passeio. O voo ao local da erupção dura trinta e cinco minutos, o da Nova Área Vulcânica quarenta, Hengill cerca de uma hora de porta a porta, Fire and Ice duas horas, Landmannalaugar três, e o pacote combinado de quadriciclo e helicóptero preenche cinco a seis.
Sim, todo o ano. No inverno há apenas quatro a cinco horas de luz útil e os cancelamentos tornam-se comuns, por isso há menos vagas e vale a pena reservar com mais antecedência. Em troca, a neve fresca sobre lava negra é a versão mais marcante desta paisagem, e o sol baixo dura o dia todo, não apenas uma hora.
Grátis · sem necessidade de conta
Um PDF com um roteiro de três dias construído em torno daquilo que ninguém planeia: o dia que perde para o tempo. As mesmas fontes desta página.
O plano está a caminho. Se não estiver lá dentro de um minuto, procure em Promoções.
Porque confiar nesta página
Cada preço, duração, classificação e número de avaliações nesta página foi lido diretamente da listagem ao vivo do GetYourGuide e é reverificado trimestralmente.
Listamos todos os passeios de helicóptero vendidos a partir de Reykjavik, não uma lista restrita. Ninguém paga para ser destacado aqui.
Esta página existe para responder a uma pergunta: qual passeio reservar. Se uma secção não ajudasse nisso, cortávamo-la.
Não prometemos lava visível e dizemo-lo sempre que o assunto surge. Erupções não são uma atração programada.
A resposta
Fire and Ice é o único passeio que cobre a área vulcânica, aterra num glaciar e aterra num campo geotérmico numa só viagem. Se voar uma vez na Islândia, é este.
Ver datas e disponibilidade→ Cancelamento gratuito até 24 horas · Reserve agora, pague depoisAntes de ir
Um roteiro de três dias em Reykjavik planejado em torno do dia de mau tempo que você provavelmente perderá, além do que reservar com antecedência em cada mês. Um PDF, sem conta.
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