Wyprawy helikopterem na Islandii: pogoda i odwołania

Trzy rzeczy, a temperatura nie jest jedną z nich. Wiatr jest najczęstszym powodem: helikoptery mają twarde limity, a Islandia regularnie produkuje wiatr, który je przekracza, zwłaszcza jesienią i zimą. Podstawa chmur ma znaczenie, bo to loty widokowe na małej wysokości — jeśli chmury wiszą na pięciuset stopach, nie ma nic do oglądania i nie ma gdzie bezpiecznie polecieć. Widoczność w deszczu, śniegu lub mgle działa tak samo.

To, co wyróżnia Islandię, to jak szybko te warunki się zmieniają. Pogodny poranek może być nielotny o jedenastej i znów czysty o trzeciej. Dlatego operatorzy często podejmują decyzję zaledwie kilka godzin wcześniej i dlatego lot odwołany w poniedziałek często może się odbyć we wtorek.

Jest jeszcze czwarta kategoria, której ludzie się nie spodziewają: lot się odbywa, ale lądowanie już nie. Warunki nawierzchni i wiatru muszą być odpowiednie zarówno w miejscu lądowania, jak i na trasie, więc wycieczka z dwoma lądowaniami może skończyć się jako wycieczka z jednym lądowaniem lub przelotem. Zapytaj każdego operatora, jak to obsługuje, zanim zapłacisz.

Zarezerwuj lot na pierwszy pełny poranek swojej podróży. Nie na popołudnie, nie na ostatni dzień.

Rozumowanie jest proste. Odwołanie pierwszego dnia z pięciodniowej wycieczki to niedogodność: operator przenosi cię na drugi lub trzeci dzień i lecisz. Odwołanie ostatniego popołudnia to zwrot pieniędzy, czyli odzyskujesz kasę, ale nie latasz. Cena jest taka sama w obu przypadkach, więc jedyna różnica między tymi dwoma scenariuszami to moment rezerwacji.

Konkretnie poranki, bo wiatr zwykle narasta w ciągu dnia, więc pierwszy slot ma najlepsze szanse na start i pełny przelot. Latem ostatni wieczorny slot to wybór fotografów ze względu na światło, ale to też pierwszy, który zostaje odwołany, gdy prognoza się pogarsza.