Wyprawa helikopterem do Landmannalaugar

Co dokładnie obejmuje trasa

To nie jest przelot nad wyżynami z wymyślną nazwą. Własny plan wycieczki operatora brzmi jak lista wszystkiego, co osoba odwiedzająca Islandię po raz pierwszy planuje na tydzień: Thingvellir, gdzie płyty kontynentalne się rozchodzą; Geysir i Gullfoss, dwie połowy Złotego Kręgu; Haifoss, jeden z najwyższych wodospadów w kraju; Landmannalaugar z górami ryolitowymi; Thorsmork, dolina między trzema lodowcami; Eyjafjallajokull, wulkan, który w 2010 roku zamknął europejską przestrzeń powietrzną; Seljalandsfoss i Skogafoss na południowym wybrzeżu; oraz Hengill w drodze powrotnej.

Pokonanie tej trasy samochodem zajmuje dwa pełne dni i dużo jazdy, a zimą odcinek wyżynny jest całkowicie zamknięty. Trzy godziny helikopterem to nie tani sposób na zobaczenie tego, ale to jedyny sposób, aby zobaczyć to jako jeden ciągły krajobraz, a nie serię parkingów.

Kolory to coś, co ludzie fotografują. Landmannalaugar leży w polu ryolitowym, które wietrzeje w pasma ochry, rdzy, bladej zieleni i prawie bieli, pofałdowane w strome grzbiety z czarnymi żyłami obsydianu przecinającymi je pomiędzy. Z ziemi widzisz jedną dolinę; z powietrza pasma ciągną się przez cały masyw.

Czy warto zapłacić 6 458 zł?

To najbardziej obronna droga wycieczka na tej stronie, ale wciąż niewłaściwy pierwszy lot dla większości ludzi.

Obronna, bo alternatywą nie jest tańszy helikopter — to dwa dni jazdy. W porównaniu z całodniową wycieczką po Złotym Kręgu, całodniową wycieczką na południowe wybrzeże i wyprawą na wyżyny, trzy godziny obejmujące wszystkie trzy nie są taką anomalią, na jaką wyglądają na liście cenowej.

Wciąż niewłaściwy pierwszy lot, bo nie leci nad Reykjanes. Kratery i niedawne pola lawy, które większość ludzi specjalnie przyjeżdża na Islandię zobaczyć z powietrza, są po drugiej stronie Reykjaviku, a ta wycieczka ich nie przecina. Jeśli lecisz raz i chcesz zobaczyć wulkaniczny teren, zarezerwuj zamiast tego Fire and Ice za 3 594 zł i zachowaj tę na drugą podróż.

Jedna uczciwa uwaga: operator publikuje trasę, ale nie podaje, na których trzech miejscach odbywają się lądowania, a wycieczka ma siedem recenzji. Oba te punkty warto wyjaśnić mailem z operatorem, zanim zdecydujesz się na wydatek 6 458 zł.