Tour en helicóptero al volcán desde Reikiavik

Qué hay realmente en la península de Reykjanes

Reykjanes había estado en calma durante unos ochocientos años cuando despertó en marzo de 2021. Desde entonces, la península ha producido una serie de erupciones fisurales — Geldingadalir en 2021, Meradalir en 2022, Litli-Hrutur en 2023 y más actividad cerca de Grindavik después. Cada una dejó un terreno nuevo, y ese terreno nuevo es el eje de los vuelos.

El sistema de Fagradalsfjall es la pieza central. Es un grupo de colinas con una depresión en el centro, y los conos que alimentaron las erupciones se asientan en ella con lava endurecida que baja en amplias capas plegadas. No hay carretera que llegue hasta allí. Los senderos existentes requieren de dos a tres horas en el recorrido de ida y vuelta y se cierran cuando las autoridades consideran que el gas o el suelo no son seguros.

A su alrededor, los campos más antiguos se extienden hasta la costa — gris verdoso con musgo donde la lava tiene siglos, negro crudo donde no. En el lado sur pasas por la Blue Lagoon, que se asienta en esa misma lava, y la planta geotérmica contigua. En un día despejado, toda la península se lee como un solo sistema, no como una serie de aparcamientos, y eso es lo que no se puede comprar en tierra a ningún precio.

Nadie puede prometerte lava

Esto hay que decirlo con claridad porque muchas páginas sobre estas excursiones lo evitan. Puede que no haya ninguna erupción activa el día de tu vuelo. La propia ficha del operador lo dice: las erupciones son un fenómeno natural que puede estar o no activo durante tu visita, y no hay garantía de ver lava.

Reserva el vuelo por el terreno, no por el resplandor. Los cráteres, los campos de lava, los tubos volcánicos colapsados y la línea donde la roca dejó de moverse están ahí todos los días del año, y son notables un martes gris de noviembre. Si algo está en erupción mientras estás en Islandia, lo sabrás antes de reservar, y los vuelos serán más difíciles de conseguir.

La contrapartida también conviene saberla: durante una erupción activa, las restricciones de aviación pueden cerrar por completo el espacio aéreo sobre la zona. Un volcán activo no garantiza una vista más cercana. A veces garantiza lo contrario.

Qué vuelo volcánico reservar

Si los cráteres son el objetivo: el tour de cuarenta minutos por la Nueva Zona Volcánica a €484. Es la forma más económica de volar aquí, pasa todo el vuelo sobre Reykjanes y es el tour con más reseñas de este sitio por un amplio margen. No aterriza, lo cual es la decisión correcta para este paisaje en particular — no hay ningún lugar en un campo de lava crudo donde quieras estar de pie durante diez minutos.

Si tienes poco tiempo: el vuelo de treinta y cinco minutos al sitio de la erupción a €508 sale, da un círculo y regresa. Tiene muy pocas reseñas hasta ahora, lo cual es una precaución por muestra pequeña más que una advertencia, y está calificado con 5.0 por quienes lo han volado.

Si solo vuelas una vez en Islandia: Fuego y Hielo a €835. Cruza la zona volcánica a la salida y luego aterriza dos veces — una en un glaciar y otra en el campo geotérmico de Hengill. Obtienes los cráteres más dos cosas que los vuelos más cortos no pueden ofrecerte en absoluto.

Sobrevolar el volcán frente a caminar hasta él

La caminata es gratuita y es realmente buena. Hay senderos señalizados que llegan hasta los cráteres de Fagradalsfjall desde los aparcamientos de la carretera Sudurstrandarvegur; el recorrido completo es de unos siete a nueve kilómetros, y estar al borde de un cráter te da una sensación de textura y escala que ningún vuelo puede ofrecer.

Lo que no puede hacer es mostrarte el sistema. A pie ves un cráter y la lava que lo rodea de inmediato. Desde el aire ves toda la península de una vez: la secuencia de chimeneas, la dirección de cada colada, los campos más antiguos que quedan debajo. Quienes hacen ambas cosas suelen decir que el vuelo les explicó lo que habían cruzado a pie.

Las diferencias prácticas también importan. Los senderos se cierran — por gas, por clima, por estabilidad del terreno — y cierran con poca antelación. La caminata ocupa casi todo el día una vez que conduces hasta allí y vuelves. Y el clima islandés en un campo de lava expuesto en octubre es un argumento en sí mismo.

Seis cosas que conviene saber antes de reservar

1. Los vuelos salen desde dentro de la ciudad. Del aeropuerto doméstico de Reikiavik, no de Keflavik. Está a unos quince minutos a pie de la catedral.
2. En doce minutos llegas. Reykjanes empieza casi en el borde de Reikiavik, así que un vuelo de cuarenta minutos pasa la mayor parte del tiempo sobre el terreno volcánico en lugar de ir hasta él.
3. El sol bajo es lo que hace las fotografías. La luz plana del mediodía elimina el relieve en un campo de lava negro. Reserva la primera franja o, en verano, la última.
4. La base de las nubes cambia la ruta. Si está baja, el piloto puede volar por la costa en lugar de sobre el cráter. Sigues volando; ves otra cosa.
5. Quítate las gafas de sol polarizadas antes de disparar a través de la ventanilla, o cada foto saldrá con bandas de arcoíris cruzando la imagen.
6. Resérvalo al principio del viaje. Las cancelaciones por clima son habituales aquí, y una cancelación del primer día puede trasladarse al tercero.