40 minNueva Zona Volcánica
★ 4.8 · 569 reseñas
- Campos de lava de Reykjanes
- Cráteres de Fagradalsfjall
- Sin aterrizaje
- Cancelación gratuita
Aeronave, no precio
¿Helicóptero o avión en Islandia?
Los vuelos de ala fija cuestan notablemente menos por hora y llegan más lejos. Tampoco pueden flotar, ni aterrizar sobre un glaciar, ni girar con precisión sobre un cráter. Aquí te explicamos cómo decidir qué aeronave se ajusta a lo que quieres ver.
¿Helicóptero o avión de ala fija en Islandia?
Elige un helicóptero si el objetivo es observar de cerca un punto concreto del terreno — un cráter, una colada de lava, la superficie de un glaciar — o si quieres aterrizar en algún lugar. Elige un vuelo de ala fija si lo que importa es la distancia: recorrer la costa sur, las lagunas glaciares o el interior en un solo trayecto, a aproximadamente un tercio del coste por hora. Desde Reikiavik, los tours en helicóptero comienzan en €484.
Comparativa de las dos aeronaves
- Helicóptero — coste
- Desde €484 por 40 minutosSeis tours vendidos desde Reikiavik
- Ala fija — coste
- Normalmente, un tercio del coste por horaSe venden sobre todo desde aeródromos regionales, no desde Reikiavik
- ¿Puede flotar?
- El helicóptero sí, el avión noEste es el argumento definitivo sobre un cráter
- ¿Puede aterrizar fuera de un aeropuerto?
- El helicóptero sí, el avión noHielo glaciar, cresta geotérmica, cumbre de montaña
- Altitud
- El helicóptero vuela bajoLos aviones vuelan más alto y más rápido por necesidad
- Alcance
- El avión llega mucho más lejosLa costa sur y el interior en un solo vuelo
- Vista desde la ventana
- Ambos buenosLos helicópteros tienen capacidad para cuatro a seis pasajeros; los aviones pequeños, similar
- Sensibilidad al clima
- Ambos altaNinguno vuela con viento islandés por encima de los límites
Qué te aporta realmente el helicóptero
Una aeronave de ala fija tiene que mantener el avance. Sobre un cráter, eso significa una sola pasada, a velocidad y con un ángulo marcado por la aeronave, no por lo que quieres observar. Un helicóptero puede frenar, mantenerse en posición, girar sobre sí mismo para que ambos lados de la cabina tengan la vista, y volar a unos cientos de pies sobre el suelo en lugar de a unos miles.
En un paisaje cuyo interés es estructural — donde el objetivo es seguir un flujo de lava desde su origen hasta su borde — esa diferencia es el producto. Es la razón por la que los tours por zonas volcánicas se hacen en helicóptero y por la que cuestan lo que cuestan.
En un paisaje cuyo interés es la escala — la longitud de la costa sur, el tamaño de Vatnajokull — el avión gana con claridad. No intentas mirar algo de cerca; intentas ver cuánto hay.
Dónde se vende realmente cada uno
Esta decisión la toma en parte la geografía por ti. Los tours en helicóptero salen todos del aeropuerto doméstico de Reykjavik y se quedan en el suroeste: Reykjanes, Hengill, los glaciares cercanos, Landmannalaugar. El vuelo turístico en avión se vende sobre todo en otras zonas — vuelos escénicos cortos desde Skaftafell sobre Vatnajokull, o desde aeródromos regionales del norte.
Así que en la práctica: si estás en Reykjavik y quieres volar, eliges entre seis tours en helicóptero. Si conduces por la costa sur, un vuelo de quince minutos en avión sobre el glaciar es un añadido barato y realmente bueno para ese día, y no compite con nada de este sitio.
Cada tour, tarifa actual
Los tours en helicóptero entre los que elegirás
Los seis salen del aeropuerto doméstico de Reykjavik. Ninguno es comparable a un vuelo en avión vendido en otra parte del país.
Desliza hacia los lados →
| Tour | Precio | Puerta a puerta | Aterrizajes | Por minuto | Valoración |
|---|---|---|---|---|---|
| Nueva zona volcánica | €484 | 40 min | Ninguno | €12.11 | 4.8 · 569 |
| Erupción de Fagradalsfjall | €508 | 35 min | Ninguno | €14.52 | 5.0 · 5 |
| Hengill con aterrizaje | €530 | 1 h | Uno | €8.83 | 4.4 · 12 |
| Fuego y hielo, 2 aterrizajes | €835 | 2 h | Dos | €6.95 | 4.8 · 155 |
| ATV y helicóptero | €500 | 5–6 h | Uno | €1.51 | 4.8 · 39 |
| Landmannalaugar, 3 aterrizajes | €1 500 | 3 h | Tres | €8.33 | 4.8 · 7 |
Reserva directa
Reserva un vuelo en helicóptero
Ambos salen del Aeropuerto Doméstico de Reikiavik. Cancelación gratuita hasta 24 horas antes de la salida.
40 min
2 hFuego y Hielo, 2 Aterrizajes
★ 4.8 · 155 reseñas
- Aterrizaje en glaciar
- Aterrizaje geotérmico en Hengill
- Dos horas de puerta a puerta
- Cancelación gratuita
Preguntas frecuentes
Helicóptero o avión en Islandia, resuelto
¿Es mejor un helicóptero o un avión para hacer turismo aéreo en Islandia?
Depende de lo que quieras ver. Un helicóptero puede flotar, girar sobre sí mismo y volar bajo, lo que hace que los cráteres y los flujos de lava se aprecien con claridad, y además puede aterrizar en un glaciar. Un avión cubre mucho más terreno por menos dinero, lo que se adapta bien a la costa sur y al interior.
¿Es más barato un vuelo turístico de ala fija en Islandia?
Sí, normalmente cuesta alrededor de un tercio del precio por hora. Es un producto distinto, no un descuento: no hay vuelo estacionario, no hay aterrizajes fuera de aeropuerto y el paso sobre lo que viniste a ver es más alto y rápido.
¿Puede un avión aterrizar en un glaciar en Islandia?
No en los tours que se venden a los visitantes. El aterrizaje en glaciar desde Reikiavik se hace en el tour de helicóptero Fire and Ice de dos horas por $910, que también aterriza en el campo geotérmico de Hengill.
¿Dónde se venden vuelos turísticos de ala fija en Islandia?
Mayormente fuera de Reikiavik: vuelos escénicos cortos desde Skaftafell sobre Vatnajökull y desde aeródromos regionales en el norte. Los tours en helicóptero salen todos del aeropuerto doméstico de Reikiavik, dentro de la ciudad.
¿Cuál es mejor para fotografía?
Un helicóptero, para cualquier motivo específico: un cráter, el borde de un flujo, un campo de grietas. Un avión es mejor para la toma amplia del paisaje, porque gana altura suficiente para encuadrarlo todo.
¿Se cancelan ambos por mal tiempo?
Sí. Ambos tienen límites estrictos de viento, base de nubes y visibilidad, y en Islandia ambos se cancelan con frecuencia. Sea cual sea el que reserves, prográmalo al principio del viaje, no el último día.
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